Հրավառությունների ազգային ասոցիացիան (և դրա ավելի քան 1200 անդամ) ներկայացնում են հրավառություն արտադրողների, ներմուծողների և վաճառողների հետաքրքրությունը ազգային մակարդակով դաշնային օրենսդիրների և կարգավորող մարմինների առջև: Մենք նաև խթանում ենք անվտանգությունը ՝ որպես արդյունաբերության կոճղակ: NFA- ն հավատում է ձայնային գիտության օգտագործմանը `պիրոտեխնիկական սարքերի անվտանգությունը խթանելու համար, և մենք որպես ձայն ենք ծառայում մեր արտադրանքն օգտագործող միլիոնավոր ամերիկացիների:
Կորոնավիրուսը ազդել է հրավառություն արտադրողների, ներմուծողների, դիստրիբյուտորների և մանրածախ առևտրի վրա, և առանց համապատասխան կարգավորիչ և հնարավոր օրենսդրական օգնության, վիրուսը կտրուկ հետևանքներ կունենա առաջիկա հրավառության սեզոնի և հրավառություն ներկրող, բաշխող և վաճառող փոքր բիզնեսի վրա:

NFA- ն, Վաշինգտոնի մեր DC թիմի հետ միասին, շարունակում է գործը դիմել համապատասխան օրենսդրական և կարգավորող մարմիններին `մեր արդյունաբերությունը պաշտպանելու համար.
Իրական մտահոգություն կա հրավառության պաշարների մատակարարելիության մասին, որն արտադրվում և Չինաստանից առաքվում է ԱՄՆ: Մեզ պետք է Կոնգրեսը ՝ համոզվելու համար, որ ԱՄՆ նավահանգիստներն ընդունում են այդ բեռնարկղային նավերը և առաջնահերթություն են տալիս իրենց ստուգումներին ՝ բեռնարկղերն արագ մաքրելու համար:

Հրավառությունները «հիպերսեզոնային» արտադրանք են, որոնք արդյունաբերությանն անհրաժեշտ են հուլիսի 4-ին: Սարսափելի կլիներ, եթե նավահանգիստները ստանային հրավառությամբ լի տարաների մեծ, անհապաղ ներհոսք, և դրանք պատշաճ կերպով պատրաստված չլինեին դրանք մշակելու համար: Ապրանքներ չունենալը կհանգեցներ լրացուցիչ և հնարավոր աղետալի հետաձգումների, ինչը թույլ չի տալիս արտադրանքը դուրս գալ նավահանգիստներից և խանութներ և պահեստներ:
Մեր փաստաբանության պատճառն այն է, որ Coronavirus- ի էֆեկտն ամբողջ մակարդակում է: 1.3G և 1.4S մասնագիտական ​​հրավառությունների արդյունաբերությունը, ինչպես նաև 1.4G սպառողական հրավառությունների արդյունաբերությունը կվնասվեն ֆինանսապես: Վիրուսի ազդեցությունը Չինաստանից արտադրության և մատակարարման շղթայի վրա դեռ անհայտ է: Unfortunatelyավոք, վիրուսի բռնկումը տեղի է ունենում 2019-ի դեկտեմբերին տեղի ունեցած վթարի հետևանքով, որի արդյունքում Չինաստանի կառավարությունը փակեց հրավառության բոլոր գործարանները: Սա սովորական ընթացակարգ է, երբ տեղի է ունենում նման բնույթի վթար:

Այն, ինչ մենք գիտենք.
• Հրավառությունների մատակարարման շղթայում այս հրավառության սեզոնում պակասորդներ կլինեն ՝ բացասական ազդեցություն ունենալով մեր արդյունաբերության վրա:
• ԱՄՆ նավահանգիստներ ժամանող պաշարները կգտնվեն սովորականից ավելի ուշ ՝ ստեղծելով հետամնացություններ և լրացուցիչ ձգձգումներ. Հնարավոր է գարնան վերջին:
• Հրավառությունները, մասնավորապես սպառողների կողմից, «հիպերեզոնային» են, ինչը նշանակում է, որ արդյունաբերության մի զգալի մասի համար մեկ տարվա եկամուտը գրեթե հուլիսի 4-ին տեղի է ունենում 3-ից 4 օրվա ընթացքում: Չկա որևէ այլ արդյունաբերություն, որը բախվի նման «հիպերեզոնային» բիզնեսի մոդելի:
 
1.3G և 1.4S մասնագիտական ​​հրավառությունների հնարավոր ազդեցությունները.
• Չինաստանից մատակարարման նվազումը, հավանաբար, կհանգեցնի ծախսերի ավելացմանը, քանի որ ընկերությունները ստիպված են այլ երկրներ աղբյուրներ մատակարարել մատակարարման համար:
• Չնայած սպասվում է, որ անկախության օրը նշող մեծ ցուցադրությունները կշարունակեն, հնարավոր է, որ ավելի քիչ արկեր լինեն, քանի որ բյուջեները մնում են անփոփոխ: Largeուցադրող խոշոր ընկերությունների մեծ մասը տարեց տարի իրականացնում է զգալի պաշարներ, բայց այս տարվա մատակարարումների համար գուցե ստիպված լինեն օգտագործել պրեմիում կեղևի աղբյուրներ: Ռումբերն ավելի լավը կլինեն, բայց ավելի շատ կարժենան: Դա նշանակում է, որ առանց ավելացված բյուջեների, հրավառության շոուները կարող էին տեսնել ավելի քիչ արկեր:
• Փոքր համայնքի ցուցադրական ցուցադրությունները կարող են ավելի շատ տուժել կամ ընդհանրապես չլինեն: Սովորաբար նմանատիպ շոուներն իրականացնում են ցուցադրման ավելի փոքր ընկերություններ, որոնք կարող են չունեն մեծ ապրանքագրեր: Այս տարի մատակարարման պակասը կարող է առանձնապես վնասակար լինել:
 
1.4G սպառողական հրավառության վրա հնարավոր ազդեցությունները.
• Չինաստանից մատակարարման նվազումը կհանգեցնի գույքագրման զգալի պակասի:
• Գրապահոցների բացակայությունը կհանգեցնի ծախսերի ավելացմանը ներգրավված բոլոր կողմերի համար `ներմուծողներ, մեծածախ վաճառողներ, մանրածախ և սպառողներ:
• Չինաստանը տրամադրում է սպառողական հրավառության գրեթե 100% -ը, որն օգտագործվում է ԱՄՆ շուկայում: Հաշվի առնելով Կորոնավիրուսի հետագա ձգձգումները և նախորդ գործարանների դադարեցումը, արդյունաբերությունը կանգնած է մի բանի առաջ, որը նախկինում երբեք չի ունեցել:
• Հետաձգված բեռնափոխադրումները վնասակար կլինեն, քանի որ գույքագրումը պետք է հասնի ներմուծման / մեծածախ պահեստներ հուլիսի 4-ի արձակուրդից 6-8 շաբաթ առաջ, այնպես որ այն ժամանակին կարող է բաշխվել ամբողջ հանրապետությունում, որպեսզի մանրածախ վաճառողները ստեղծեն իրենց խանութները և սկսեն իրենց գովազդները: Քանի որ այս մրցաշրջանի համար անհրաժեշտ շատ գույքագրումն այսքան ուշ է ժամանում, փոքր բիզնեսի մանրածախ առևտրականների համար զգալի խոչընդոտներ կլինեն այս սեզոնից գոյատևելու համար:
 
Հրավառությունների սեզոնի տնտեսական հետևանքները.
• ԱՄՆ հրավառության արդյունաբերությունը տնտեսական աննախադեպ մարտահրավեր է կանգնել: 2018-ի սեզոնի տվյալները ցույց են տալիս, որ արդյունաբերության համախառն եկամուտը $ 1.3 Բ բաժանվում է պրոֆեսիոնալ ($ 360 մլն) և սպառող ($ 945 մլն): Սպառողական հրավառությունը միայն գերազանցում է 1 միլիարդ դոլարը:
• Արդյունաբերության այս հատվածները 2016-2018 թվականների ընթացքում աճել են միջինը համապատասխանաբար 2.0% և 7.0%: Օգտագործելով այդ աճի տեմպերը, որպես գնահատականներ, մենք կարող ենք կանխատեսել, որ այս տարի եկամուտները կկազմեն առնվազն 1,33 ՄԲ դոլար, որը կբաժանվի մասնագիտական ​​($ 367 մլն) և սպառողի ($ 1,011 մլն):
• Այնուամենայնիվ, այս տարի կանխատեսվում է, որ աճն ավելի բարձր կլինի: Հուլիսի 4-ը շաբաթ օր է ՝ բնորոշ է հուլիսի 4-ի լավագույն օրը արդյունաբերության համար: Ենթադրելով աճի միջին տեմպերը նախորդ շաբաթ օրը ՝ հուլիսի 4-ին, մենք գնահատում ենք, որ նորմալ պայմաններում արդյունաբերության եկամուտները կկազմեն 1,41 միլիարդ դոլար, որը բաժանված է պրոֆեսիոնալ (380 միլիոն դոլար) և սպառող (1,031 միլիոն դոլար): • Կանխատեսումներն ազդում են այս տարվա տոնակատարության վրա: , Կորոնավիրուսի բռնկումից, 30-40% շահույթի կորստի հարևանությամբ: Արդյունաբերության համապատասխան հատվածների դեպքում մենք օգտագործում ենք 35% -ի միջին կետը:

Մեր տեղեկությունների հիման վրա, այս սեզոնի համար կանխատեսվող կորուստներն են.
         Պրոֆեսիոնալ հրավառություն. Կորցրած եկամուտ ՝ $ 133 մլն, կորուստներ ՝ $ 47 մլն:
         Սպառողական հրավառություն. Կորցրած եկամուտ. $ 361 մլն., Կորցրած շահույթը $ 253 մլն:

Այս կորուստները կարող են մեծ թվալ այլ արդյունաբերությունների համեմատ, բայց դրանք շատ նշանակալից են մի արդյունաբերության համար, որը բաղկացած է մի քանի խոշոր ընկերություններից և հազարավոր շատ փոքր «մայրիկի և փոփի» գործառնություններից: Արդյունքում, այդ սեփականատերերից շատերը դուրս կմղվեն բիզնեսից:
Դեպի ավելի լավ տարբերակ բացակայում է, որ մենք կորցնում ենք մի ամբողջ տարի: Սպառողական հրավառության արդյունաբերության մեծ մասի համար երկրորդ սեզոն չկա: Հուլիսի 4-ի սեզոնի վրա անհամաչափորեն ազդող այս խնդրի պատճառով, որը հրավառության ընկերության եկամտի ամենամեծ մասն է, կորուստները կարող են ավելի մեծ լինել: